Bizkaia
Pont Bizkaia – Pont Suspendu – Portugalete et Las Arenas – Espagne
Le Pont Bizkaia, inauguré le 28 juillet 1893, est le premier pont transbordeur du monde de structure métallique. Situé à l’embouchure du fleuve Ibaizabal, à l’endroit où l’estuaire navigable de Bilbao s’ouvrait à la mer jusqu’au XIXe siècle, il visait à relier, avec son imposante structure en fer, les villes de Portugalete et de Getxo, avec sa rive rocheuse et escarpée, la première, et plate et sablonneuse la deuxième. Déclaré Patrimoine Mondial par l’UNESCO depuis 2007.
All Iron Bizkaia. La Route du Fer
ALL IRON BIZKAIA. Burdinaren Ibilbidea – La ruta del Hierro est un projet mené par le Pont Bizkaia, qui vise à contribuer à la diffusion du paysage de l’estuaire de Bilbao, dans une perspective intégrale du concept de route du fer. Le Pont maintient ainsi son engagement en faveur des bonnes pratiques, dans le cadre de la stratégie des 6 C de la Convention du Patrimoine Mondial de l’UNESCO, de la diffusion de la culture du fer et de la revitalisation du tourisme responsable.
Co-financé par Bizkaiko Foru Aldundia – Diputación Foral de Bizkaia, Conseil Provincial du Bizkaia, Aides pour la promotion et le développement de la destination Bilbao-Bizkaia pour 2018.
Histoire
Les origines du Pont Bizkaia remontent à la fin du XIXe siècle. Sa construction visait à relier les deux rives de l’embouchure du Nervion, sans entraver la navigation de l’un des ports fluviaux à trafic naval le plus actif d’Europe.
Conçu par Alberto Palacio Elissague, également connu pour sa participation à la construction du Palais de Cristal du Parc du Retiro, à Madrid, c’est l’ingénieur français Ferdinand Joseph Arnodin qui dirigea les travaux de construction, et l’entrepreneur textile de Bilbao, Santos López de Letona, fut le principal promoteur et financeur du projet.
Alberto de Palacio, architecte du Bizkaia, analysa les différentes options disponibles: nacelles, ponts tournants, ponts-levis, bras oscillants, etc. Elles furent toutes rejetées, après leur analyse technique, et c’est finalement l’invention baptisée comme Pont Transbordeur Palacio qui fut retenue.
Le Pont Bizkaia est le brillant résultat de la fusion de deux innovations technologiques différentes : l’ingénierie moderne des ponts suspendus à câbles, mise au point au milieu du XIXe siècle, et la technique des gros moteurs mécaniques à vapeur. Il a été considéré dès le début comme l’arc de triomphe de la civilisation industrielle naissante.
Les travaux ont débuté en 1890 et il a finalement été inauguré le 28 juillet 1893.
